Generator diesla Volvo 200kVA Projekt Caterpillar

Generator diesla Volvo 200kVA Projekt Caterpillar

Fuzhou Hosem Power Co., Ltd. to profesjonalna fabryka, która produkowała generator diesla, generator biogazu, generator gazu ziemnego i generator oleju ciężkiego. Wszystkie nasze generatory wysokoprężne są dobrej jakości. Hosem może zasilać różnego rodzaju agregaty prądotwórcze, takie jak dźwiękochłonny generator diesla, wodoodporny generator, generator diesla przyczepy, generator gazu ziemnego, generator biogazu i generator LPG.

Agregat prądotwórczy Volvo 200kVA to komplet kompletnego wyposażenia do zasilania elektrycznego. Generator wysokoprężny o mocy 200 kVA stanowi silnik Volvo model TAD733GE, wysokiej jakości alternator Leroy Somer model TAL-A46-B oraz zaawansowany w pełni automatyczny   układ sterowania, generator diesla jest produkowany w drodze rygorystycznych testów, które razem zapewniają niezawodną moc niezależnie od trybu gotowości, pracy pierwotnej lub ciągłej.

Generator diesla Volvo 200kVA
Model agregatu: A-V220S
Moc podstawowa: 200 kVA / 160 kW;  
Moc w trybie czuwania: 220kVA / 176kW
Specyfikacja techniczna dla standardowego dźwiękoszczelnego generatora diesla:
Generator diesla przyjmuje 3 fazy 4 przewody wyjściowe, z wyjściem 400 V / 230 V, częstotliwością 50 Hz (opcjonalnie dla 60 Hz), współczynnikiem mocy przy 0,8, punktem neutralnym do ziemi i właściwościami ochronnymi są zgodne ze standardami NEMA1 i IP23.

Producent: Fuzhou Hosem Power Co., Ltd.
Oryginał: Chiny
Marka silnika: Volvo
Silnik Oryginał: Szwecja
Marka alternatora: Leroy Somer
Opcjonalna marka alternatora: Marathon, Stamford, Mecc Alte lub Hosem Brand
Częstotliwość: 50 Hz i 60 Hz opcjonalnie
Certyfikacja: ISO, CE, TL,
Współczynnik mocy: COS Φ 0,8 (opóźniony)
Faza / przewody: 3 fazy 4 przewody
Zasysanie: turbodoładowanie, chłodzenie wewnętrzne powietrze-powietrze
Tryb uruchamiania: Rozruch elektryczny DC24V z akumulatorem bezobsługowym.
Paliwo: lekki olej napędowy 0 #
Wahania częstotliwości: ≤ ± 0,5%
Zniekształcenie napięcia: < 4%
Ochrona: IP23
Kontrola napięcia: model AVR R205

Parametr:
Współczynnik mocy: 0,8 (opóźniony)
Standard ochrony: IP23
Model połączenia: 3 fazy 4 linie
Klasa izolacji: H.
Spadek częstotliwości (%): ≤ 0.5
Odchylenie częstotliwości stanu przejściowego (%): (moc reklamowana) + 10 ~ -7
Czas powrotu częstotliwości (s): ≤ 3
Czas powrotu napięcia (s): ≤ 4
Zniekształcenie kształtu fali (%): ≤ 5

Funkcje:
Wysoka efektywność paliwowa: mniejsze zużycie paliwa na wiodącym poziomie niż w przypadku innych konkurencyjnych produktów.
Turbosprężarka z bramkowaniem odpadów: optymalizuje pracę w poprzek krzywej momentu obrotowego, zapewniając doskonały moment obrotowy przy niskich obrotach.
Zwarty, ale trwały i niezawodny silnik: silniki Volvo zawierają do 40% mniej części niż silniki konkurencyjne w tej klasie. Skutkuje to lepszym stosunkiem mocy do masy, mniejszą szansą na awarię i niższymi kosztami naprawy.
Zaawansowany projekt i produkcja: sprawiają, że silnik zapewnia doskonałą wydajność i niższy koszt niż konkurencyjne silniki.
Doskonała wydajność zimnego rozruchu: opcjonalny asystent zimnego rozruchu z ulepszonym rozrusznikiem 6,6 kW i nagrzewnicą powietrza dolotowego.
Doskonała wydajność i przewaga: zastosuj zaawansowany projekt, aby uzyskać wyższą moc i niższą wagę.

Cechy Hosem Power Volvo Diesel Generator:
Kompaktowa konstrukcja, niezawodność, dobra wydajność, znana na całym świecie marka
Typ: typ otwarty lub typ dźwiękoszczelny dla opcji. Dźwiękoszczelny generator diesla o konstrukcji Caterpillar, konstrukcji Denyo lub konstrukcji Atlas.  
Silnik: marka Volvo wyprodukowana w Szwecji
Alternator: marka Leroy Somer w wersji standardowej, Stamford, Marathon, Mecc Alte lub Hosem jako opcja.
Kontroler: Deepsea model DSE7320 w standardzie, kontroler marki Smartgen lub ComAp jako opcja.  
Cechy silnika Volvo:
Czterosuwowy, turbodoładowany silnik wentylatora, turbodoładowany i intercooler z turbosprężarką   technologia
Unikalny układ paliwowy Volvo PT, wysokowydajny układ zasilania paliwem, cztery zawory na cylinder, wtrysk bezpośredni, wystarczające spalanie, niska emisja zanieczyszczeń, niezawodny, chroniący środowisko, oszczędzający paliwo, spełniający różne normy emisji. Mniejszy wskaźnik błędów i kosztów konserwacji, krótszy czas konserwacji.